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[WRYDES]-타기에블록 체인의 타당성-덕씨및 아케이드 도시에 대 한 완벽 한 연구

블록 체인는 모든 곳에서 윙윙 거리는 새로운 용어입니다. 블록 체인분산 서비스 또는 그로 인하여 어떤 회사에서 분명 하다는 하향식 계층 구조에 대 한 필요성을 제거 하는 분야의 새로운 개념 이다. 회사는 공급 업체와 중간 남자의 제거 따라서 사용자 관련 없음. 블록 체인는 이미 일부는 이미 큰 성공을 하는 다양 한 서비스에서 구현 됩니다.

블록 체인, 즉, 같은 터미널을 통해 연결 된 유사한 사용자의 시리즈 이다.

블록 체인의 장점:

  • 사용자는 그 혹은 그녀의 신분을 공개 여부를 결정할 수 있습니다.

  • 거래 완료는 거의 완전히 익명 합니다.
  • 중 개인 없이 공급 업체 직접 위원회를 공유 하는 필요 없이 수익을 즐길 수 있습니다.
  • 기업 더 이상 당신을 제어 하지 않습니다. 서비스의 소유자 수 있습니다.
  • 지방 분권을 쉽게 사용자가 모든 기업에 먹이를 위한 수 있습니다.
  • 저렴 한 서비스는 모든 사용자가 즐길 수 있습니다. 아니 숨겨진된 요금 부과 된다.
  • 사용자는 특정 서비스에 대 한 관심의 그들의 사람을 선택할 수 있습니다.
  • 보상은 충분 한 하 고 이용 하기 쉽습니다.

지방 분권은블록 체인의 최우선 목표입니다. 그래서 한 사람 소유도 계층 유지를 주장할 수 없습니다. 그는블록 체인적절 한 머리 없이 무너질 것 이다는 것을 의미 합니까?

설마.

특정 제한이 사용자에 게 안전을 보장 하는블록 체인내에서 만들어집니다. 지역 사회에서 사람들이 서로 보호합니다.

아직도, 지도자, 없이 그것은 무너질 것 이다 바로 당신의 생각은?

그렇기도 하고 그렇지 않기도 하고.

그것은 지도자는 없습니다. 확실해요. 그것에 관리자와 특정 간격으로 확인 하 고 전체 체인을 알 맞도록 하는 사람들.

따라서블록 체인는 생성 용도로 제공 됩니다.

우리는, Wrydes, 블록 체인에 대해 배운 하 고 시키고 경제에 그것의 타당성을 확인.

이미 기존의 비즈니스 모델을 통해 당신을 걸 저희가 우리의 연구 결과 얘기 하기 전에블록 체인시키고 전 세계에 걸쳐.

1. 아케이드 시

30000 + 회원 페이 스 북 그룹에 의해 형성 되었다는 타기블록 체인Lyft와 동네 짱 다이 버에 대 한 필수 지문 기반 배경 조사를 통해 오스틴의 도시를 왼쪽, 도시 무력 남아 고 대 중 교통에 대 한 큰 질문.

많은 새로운 택시 회사 여기 저기 등장 하지만 아무도 시키고 거 대-동네 짱와 Lyft에 의해 왼쪽으로 무효가 가득 합니다.

한편, 페이 스 북 그룹 어디 라이더 요청 픽업에 대 한 만들었습니다. 누가 기꺼이 드라이버 요금 및 ETA 게시물에 답변해 드리겠습니다. 드라이버와 라이더 가격 합의 라이더는 페이스 북이 게시물을 삭제 해야 합니다.

전체 프로세스는 분산 하 고 운임 드라이버에 의해 설정 됩니다.

이, 아케이드 도시 개발 되었다.

아케이드 도시는블록 체인라이더와 드라이버의 구성입니다. 라이더는 픽업 및 드롭 위치를 게시할 수 있습니다. 피드는 돈을 누가 다음 드라이버 표시 됩니다. 라이더 요금을 확인 한 경우에, 그 또는 그녀가 타고를 확인할 수 있습니다.

아케이드 토큰 타기의이 모든 과정에 사용 됩니다. 하나 변환할 수 있습니다이 아케이드 토큰 그들의 통화를 그들은 그렇게 느낄 때마다.

토큰 지갑은 로드 이며 준비 유지 합니다. 드라이버 타고 받아들이면 토큰 금액은 모두 라이더와 드라이버의 지갑에서 인출 됩니다. 일단 타고 완료 되 면 공제 토큰 타고 운임 토큰 함께 적립 됩니다.

혜택:

  • 드라이버는 요금 결정의 특권 있습니다.
  • 라이더는 달리 동네 짱과 Lyft 관심의 그의 드라이버를 선택할 수 있습니다.
  • 수수료는 비영리 플랫폼으로 타고 요금에서 공제 됩니다.
  • 배경 수 표는 라이더에 의해 볼 수 있습니다.

플랫폼 자체는 그 또는 그녀가 완료 확인의 수에 따라 드라이버에 대 한 신뢰 점수를 만듭니다. 이 점수 기 적합 한 드라이버를 선택할 수 있습니다.

따라서 다시 통근에 대 한 걱정 좋아하는 드라이버를 예약하실 수 있습니다.

이 모델 플랫폼 작성기에 대 한 수익의 대부분을 생성 하지 않습니다. 비록 돈을 IPO 토큰 판매에서 만들어질 수 있다, 수익 모델을 생성 하는 이익을 아니에요.

2. DACSEE

막사”분산형 대안 택시 봉사 & 능력 모든 사람”을 의미합니다.

이름에서 알 수 있듯이, 그것은 말레이시아에서 시작 하 고 전 세계에 걸쳐 확산 분산된 택시 서비스입니다.

막사는 또한 아케이드 시 기능 면에서 비슷합니다 하지만 그것의 수익 모델이 다릅니다.

막사드라이버는 요금을 설정 하 고 라이더 그들은 탈 수 있는 누구를 결정할 수 있습니다.

하지만이블록 체인이미 기존 드라이버에에서는 드라이버 되기 위해 참조 해야 합니다.

그래서 A는블록 체인에서 이미 인 드라이버입니다 가정 합니다. A 수 B를 참조 하 고 그는블록 체인의 한 부분.

마찬가지로, 드라이버 B C 드라이버를 참조할 수 있습니다 그리고 체인에 쓰여집니다.

수익 모델:

B를 타고 완료, 총 타고의 80% 그의 주머니에 간다. 20%는 추천 하 고는 DACSEE 사이에서 공유 됩니다. 이 경우에, 20%는 드라이버 A와 DACSEE 간에 공유 됩니다.

마찬가지로, 드라이버 C에 타고 완료 되 면, 그의 총 타고 운임의 20%는 그의 추천 드라이버 A와 B, 및막사간에 공유 됩니다.

이것은 다단계 마케팅 비슷합니다.

이 모델 때문에 이익을 전체 지역 사회와 한 공유 되 사람 돈을 즐기고 있다.

이것은 어떻게 이다막사시키고 경제를 중단 하기로 했다.

우리의 관찰에 우리가 밖으로 발견블록 체인거 대 한 일을 할 수 때 시키고 경제에 온다.

최고 시키고 회사 동네와 Lyft 유지를 위한 그들의 사업 같은 그들은 따라서 타고 요금을 줄이고 있다. 기업 계층의 아래쪽에 드라이버를 직접 영향을 줍니다.

드라이버 공유에서 아주 작은 고 드라이버의 주머니에서 직접 돈을 받지 않는 수익 모델 DACSEE에 의해 채택 환영 하나입니다.

회사에 게 주어진 몫은 매우 합리적 이다. 이 금액은 서버 비용 및 플랫폼을 유지 하기 위해 필요 합니다.

포장을 하…

블록 체인경우 검증 된 드라이버, 인스턴트 타고 수용, 그리고 공정한 타고 비용 같은 어려움을 극복할 수 타기에 큰 성공이 될 것입니다.

드라이버 확인 되지 않은 사실을 플랫폼에 대 한 거 대 한 위협 하지만 플랫폼 크리에이터 실험은 아무도 부정할 수 드라이버와 라이더의 안전을 보장 하는 새로운 방법.

기술의 급속 한 진화는블록 체인할 수 있다 안전 하 고 더 많은 수익 타기 플랫폼에 드라이버에 대 한.

택시 서비스에서블록 체인를 구현 하는 것에 대해 더 알고, 우리-문의 연락 또는 sales@wrydes.com에 문의